Uzun-mesafe deniz taşımacılığı, Avrupa, Kuzey Amerika ve Okyanusya'ya ihraç edilen ağır endüstriyel taşlama makineleri için ana teslimat yöntemi olmaya devam ediyor. Nemli tuz spreyi, konteynerin çarpması, istifin çıkması ve uzun-dönemli kapalı depolama, kolayca mil paslanmasına, boyanın soyulması, kılavuz rayı korozyonuna ve elektrik bileşeni nem arızasına neden olur. Standartlaştırılmamış paketleme ve konteyner sabitlemesi, okyanus ötesi nakliye sırasında öğütme ekipmanlarının %15'inin küçük ila orta derecede hasar görmesine yol açarak, denizaşırı alıcılar ve makine tedarikçileri arasında yeniden işleme maliyetlerine ve teslimat anlaşmazlıklarına neden oluyor.
Denize uygun katmanlı ambalaj, ağır öğütme üniteleri için birleşik uluslararası makine ihracat standartlarını takip eder.İlk olarak personel, paketlemeden önce tüm işleme yüzeylerinde yağın tamamen temizlenmesini ve kalan soğutma sıvısının temizlenmesini gerçekleştirir. Yüksek-hassas taşlama rayları, iş mili muyluları ve taşlama çarkı montaj konumları ithal tuz-püskürtmeye dayanıklı pas önleyici-yağ ile kaplanacak, daha sonra çift izolasyon için su geçirmez krep kağıt ve vakumlu alüminyum folyo film ile sarılacaktır. Bu çift-katmanlı ambalaj, deniz tuzu nemini etkili bir şekilde izole eder ve 30-60 günlük okyanuslar arası konteyner taşıma döngüleri için uygundur.
Ahşap ambalaj kutusu seçimi IPPC uluslararası bitki sağlığı kurallarına uygundur.Tüm destek keresteleri, hedef limanlarda gümrük karantinasına tabi tutulmayı önlemek için{0}yüksek sıcaklıkta fümigasyona tabi tutulur. Alt kısmı kalınlaştırılmış çelik kızaklar, makine tabanları ile bütünleşik olarak kaynaklanmıştır ve denizaşırı varış depolarında forkliftle yükleme ve boşaltma için uygundur. Bölünmüş-tipi büyük taşlama bileşenleri, ambalajdan çıkarma işlemini kolaylaştırmak için bağımsız sınıflandırılmış paketlemeyi benimser, elektrikli parçaları, hidrolik parçaları ve aşınan parçaları anlaşılır İngilizce nakliye etiketleriyle işaretler.
Konteynerin iç sabitlemesi, geçiş deformasyonunu önlemek için temel adımdır.Forkliftin 40HQ standart konteyner içine konumlandırılmasının ardından işçiler, makine taban deliklerini konteyner köşe dökümleriyle kilitlemek için yüksek-mukavemetli çelik çemberler kullanıyor. Kamyonun geçişi ve deniz dalgası sarsıntısı sırasında yol çarpma titreşimini dengelemek için ekipmanın tabanı ile konteyner tabanı arasına kauçuk-kayma contaları doldurulmuştur. Kaba deniz koşullarında sola-sağa kaymayı önlemek için makine ile konteyner duvarı arasında kalan boşluk katı köpük bloklarla doldurulur.
Ekstra yedek parçalar ve bakım aletleri, ana makine gövdelerinden çıkmayı önleyecek şekilde konteyner yan duvarlarına ayrı ayrı sabitlenmiş, bağımsız, su geçirmez demir kutulara yerleştirilir.Tedarikçiler birleşik ambalajdan çıkarma kılavuzu, yükleme fotoğrafları ve-korozyon önleyici bakım notlarını ekleyecektiryurtdışı depo personeli referansı için. Eksiksiz nakliye kayıtları, anormal nakliye kaybının meydana gelmesi durumunda hasar talebinin işlenmesini destekler.
Profesyonel ihracat-sınıfı paketleme prosedürleri, küresel sınır ötesi siparişlerde makine taşıma hasar oranını %3'ün altına- düşürür. İyi uygulanmış pas önleyici paketleme ve bilimsel kap sabitleme, endüstriyel sonlandırma ekipmanının temel hassas bileşenlerini korur. Her yurtdışı toplu sipariş içinçift diskli taşlama makinesiSağlam varışın garanti edilmesi için standartlaştırılmış denize uygun ambalajlamaya ihtiyaç vardır. Resmi ihracat tedarikçileri, teslim edilen her çift-taşlama makinesi için tüm nakliye risklerini kapsayan tam-süreç nakliye sigortası sağlar.
